2024-10-09

ライフソリューションサービス 400万円達成に向けて

400万円を使うために

ライフソリューションサービスを利用して、プラチナステータスを取得するための大きな壁。それはANAカードを使って、12月後半〜12月前半の1年間で400万円を決済しなければならないことです（条件3）。PP取得の搭乗対象期間と、カード決済の対象期間ずれることに注意が必要です。

私の年収は約600万円で、普段のカード決済額は100〜150万円程度だと思います。（ここには投資信託買付のカード決済は含んでいません）　通年の2倍から3倍弱のカード決済を、1年間で達成しなければなりません。

今回400万円チャレンジ達成に向けて、日常のすべてのカード決済をANAソラチカゴールドJCBに集約した上で、下記のような決済を予定しています。

レギュラーな出費（計 100万円）
- インフラ（電気・水道・ネット）　　20万円
- 各種税金（固定資産、ふるさと納税、自動車）　35万円
- 各種サブスク（日経、Netflix、Audible、AppleMusic）　10万円
- 国内旅行・帰省　25万円
- 予備費　10万円
イレギュラーな出費（計 270万円）
- 海外旅行1　180万円
- 海外旅行2　80万円
- SFC修行　10万円

今回のポイントはイレギュラーな出費が大きいことです。海外旅行1は2025年中に両親をヨーロッパに連れて行くプランで、カード決済とマイル積算の両方取りが期待できます。海外旅行2は、これまたヨーロッパ方面に家族を連れて行くものです。こちらは2026年に旅行を計画中なので、カード決済は2025年中に可能ですがマイルは期待できません。

こんなに使っても、まだ30万円足りません。飲み会の幹事を担当する等、地道な努力を続け、カードでの立替を積極的に行うキャラを確立することで30万円ほど積み上げられるのでは・・・と楽観的に考えています。

とにかく、庶民が普通に暮らしていても400万円のカード決済は不可能なので、イレギュラーな決済に期待しつつ、自らカード決済のチャンスを貪欲に取りに行く姿勢が求められます。

2024-10-07

具体的なフライト（10/7 更新版）、2日程のフライト購入

毎日、SFC修行について考えています。

400万円チャレンジを達成できるか、やや不安になっています。

フライトプランの変更

修行2について、元々は中部-那覇を往復する日程（＝修行1）を単純に追加しようと考えていましたが、せっかくなので中部-宮古も行ってみたいということで、プランを変更しました。と言っても、宮古の滞在時間は40分なんですけど・・・

この区間はPP単価が8.67と破格ですが、中部-那覇と違ってフライトが1日1往復なので稼げるのは5,694ポイントです。

ANAソラチカゴールドJCB到着

9/23にWebから入会手続き実施、10/4に届きました。

早速、下記2日程のフライトを購入しました。25年/1月の中で、中部-那覇を1日で2往復できるフライトが残っているのは1/16と1/21のみでした。残っていて良かった。

25/1/1　羽田→富山便（プレミアムクラス）
- 羽田-富山区間、新年の1便目です
- 座席指定：プレミアムクラス8席のうち、私しか居ませんでした
25/1/16　中部-那覇 2往復（プレミアムクラス）
- まさに「修行」のルート
- 平日に弾丸です

2024-10-01

具体的なフライト（初期案）、PP計算

2025年のSFC修行フライトは、下記を考えています。

コンセプトは できるだけ無理のない修行 です。

家族での帰省/国内旅行をPP獲得の機会として利用する
- コスパの面では不定期開催のスーパーバリューセールが最強ですが、獲得PPが非常に低いため修行には向きません
  - スーパーバリューセール：運賃8（積算率50%、搭乗ポイント0）
- 私以外の家族はスーパーバリューセールのエコノミークラスで、私だけプレミアムクラスを予約し、PPを稼ぎます
  - 特に帰省時のフライトは路線的に距離が稼げないため、獲得PPも微々たるもの＆低PP単価ですが、使えるものは使っていきます
  - 座る座席は異なりますので、家族の理解が必要です
  - 静岡-沖縄は、なかなかの両物件です（PP単価13.64）
家族での海外旅行もPP獲得の場として利用する
- 海外路線の中でも、マイル倍率の低いヨーロッパに行くことになりそう
  - エコノミークラスだと積算率が低すぎるので、プレエコで予約します
  - PP単価が高すぎますが、これは必要経費として目をつぶります（PP単価57.93）
- 阪急交通社が主催する「フライトとホテルがセットのツアー」を使う予定
  - 予約クラスが決定するのは出発の21日前とのこと
  - もし何らかの理由で、予定している1万PP弱がもらえないとすれば、単純に修行日数が増えることになります
PP単価よりも快適さを！
- 単純往復（例えば中部-那覇-石垣等）が最もPP単価を下げられますが、1日あたりの獲得PPが低いため、修行日数を多く取る必要があります
- エコノミークラスではなく、プレミアムクラスを利用することで1フライトあたりのPPを稼ぎます
航空券の安い1月2月あたりで、3往復（1.5日）の修行を予定

ただし、これらはANAカード決済400万円が達成できた場合（ライフソリューションサービス）という前提があるので、達成が難しければ、中部-那覇のプレミアムクラスでの修行を2日追加（4往復分）することになります。

2024-09-30

背景、作戦

背景

SFCについて

SFCとはANAの上級会員制度「スーパーフライヤーズカード」の略称です。SFC会員になると、専用のチェックインカウンターを利用できたり、ANAラウンジを利用できたり、預け入れ手荷物が早く出てきたりと、フライト時にワンランク上の体験が可能となります。

SFC修行とは、上記スーパーフライヤーズカードの入会資格を得るために必要なプレミアムポイント（PP）を獲得する活動を指します。ステータスを取得するために搭乗を繰り返す人を、修行僧と呼びます。なおSFCは一度取得すれば、年会費を払い続ける限り、ステータスは永続的に付与されます。

本ブログを2025/1/1〜12/31の1年間、たくさんANAを利用して会員ステータス "プラチナ" 取得を目指すための記録帳として使っていきます。

なぜ今なのか？

下記理由から、2025年1月〜12月期間でのステータス取得を目指します。

メイン

2025年中に両親と海外旅行（欧州）を予定している
- プレエコ利用で、1万ポイント弱のPPを獲得できそう
- 経費：2024/12までに、150万円程度のカード決済が発生予定
ANA JCBソラチカゴールドの入会キャンペーン実施中
- 2024/12までに150万円以上のカード決済達成で、12万マイル獲得
- このマイルをスカイコインに変換することで、修行に掛かる料金を下げる
子供が年少になり、少しずつ手が掛からなくなってきた
- 修行のために1日外出する等、家族の理解がギリギリ得られる

サブ

2026年中に家族で海外旅行（欧州）を予定している
- 経費：2025/12までに、50万円程度のカード決済が発生予定

作戦

プラチナステータスを目指すためには、2つのルートがあります。

プレミアムポイント(PP)を5万ポイント貯める
ライフソリューション利用
1. 年間の獲得プレミアムポイント：3万ポイント
2. ライフソリューションサービス利用数：7サービス以上
3. ANAカード・ANA Pay決済額の総額（12月/3週目〜翌年12月/3週目）：400万円以上

1.のPPを5万ポイント貯めるのは、SFC修行の王道です。修行の回数を増やせば達成できますが、時間と費用がかさむのが難点です。

2.のライフソリューションサービス利用では、必要PPが3万ポイントになるのが嬉しい反面、ANAカードでの決済額が400万円以上というハードルの高さがあります。また、PPの対象期間と設定が異なることにも注意が必要です。ライフソリューションサービス7つ利用のハードルは、それほど高くありません。

私の年収は約600万円で、1年間の決済をすべてANAカードで実施したとしても、400万円には到底届きません。現状ものすごく高額な買い物をする予定もないので、このライフソリューション利用でのステータス獲得は難しいと考えています。

とはいえ、メインとサブの理由にも記載した通り、2025年中に200万程度のカード決済が発生することは確実なので、あと200万円分の決済ができればチャンスがあるかもしれません。ネットでは必要なカード決済額を確保するためにAmazonギフトカードに突っ込む、という力技も紹介されていました。Amazonギフトカードは10年分の利用期限があるので、1年間の利用実績 x 0.6倍（やや弱気） x 10年分 = x円をチャージする、というものです。10年以内に使い切らないと！と変なプレッシャーになるのも嫌ですし、これは最終手段かなと考えています。

状況を鑑み、

5万プレミアムポイントでステータス獲得を目指す
25年/1月-2月あたりで、複数回の修行を実施
ANAカード決済額が400万円以上になりそうなら、修行を切り上げる

という作戦で行きたいと思います。

備忘録）ANA-SFC修行 2025年

ANAのSFC修行（2025年実施、2026年度ステータス保有）に当たっての備忘録メモとして利用します。